最近一两年时间，随着国内新能源汽车的发展越来越快，很多小伙伴选择了购买新能源汽车，新能源汽车已然成为了大势所趋，新能源汽车的销量占比也已经屡次超过了50%，实际上，大家都能够看出来，从当前到以后，燃油车的气数已经没有多少了。这不仅仅是燃油车的技术已经发展到了没有多少进步空间了，还因为开惯了新能源汽车之后，再换回燃油车，会有强烈的不适感，所以会有开惯了新能源汽车就再也换不回燃油车这句话……
那么开上一段时间新能源汽车，再换回燃油车，会有什么不同呢？
首先就是操作流程的不同。现在的新能源汽车，基本上都具备无感上电和电子挡位的功能，也就是说，我们启动新能源汽车的流程，基本就是开门-踩刹车-挂D挡/R挡-开走，而到了停车的时候，基本上就是刹停-挂P挡-解安全带-下车关门—走人，很多车型甚至是只要开门，车辆会自动挂P挡，所以程序很简单。
但是换上油车之后，这个过程就变了，启动燃油车的流程，一般都是开门、插钥匙或者点一键启动、踩刹车挂D挡/R挡—开走，到了停车的时候，基本流程就是刹车-挂P挡-拧钥匙/点一键熄火-解安全带-下车-锁车。两者有一定的差距，简单来说，新能源汽车整体会更加无感、方便。
大家可以看出来，从新能源车到燃油车上，启动和停车的步骤变化不是很大，但是会有一个拧钥匙或者点按一键启动按钮的过程，正是这一步，很多开惯了新能源汽车的小伙伴，开油车的时候就忘了。我们见过最夸张的一位小伙伴，把油车开到机场，忘记了熄火，按照新能源车不用动手锁车的方式，直接下车就走了，结果发动机在机场运行了一个星期，回来油箱下去一大半……
其次就是车内操作这一块！现在的新能源汽车，尤其是一线品牌的新能源汽车，智能座舱这一块的表现都是相当强势的，很多车型都支持一键联动和语音识别，很多已经设置好的功能，从驾驶者上车、摄像头扫描到人脸的一瞬间就开始运行了，包括座椅设置、空调设置等，包含的范围非常广。在日常行驶的过程中，也能通过很精准且连续的语音识别，帮助驾驶者和车内其他人员操作车内一些功能，用多了之后，非常方便，手机还能远程开关空调、座椅加热/通风，帮助寻找车辆位置等等……
但是现在很多燃油车，在车内智能化这一块，依然是路边一坨，语音识别非常不精准，也不支持远程操作，车内功能和智能网联关系不大，所以开惯了新能源汽车之后，再回到很多燃油车上，那种操作的慌乱感是非常明显的。
最后就是花钱的感觉太不一样了。开新能源汽车的时候，很多小伙伴都倾向于多充电，因为这样使用体验会更好，而且还更省钱，在国内大多数的城市和高速公路服务区里，充电价格都不是很高，换算成每公里的费用，都不是很高，像理想L9这种大尺寸的SUV，每公里两三毛钱也很正常。
但是换上燃油车，一箱油就是六七十升，跑个几百公里就要加油，一加油就是几百块钱，像和理想L9尺寸相当的燃油车，一公里动不动就过1块钱了，如果从新能源车上切换过来，这种落差感是相当明显的，让人慨叹，燃油车花费还是大的。
当然了，像智能驾驶辅助、更加强势的性能，都会让很多从新能源车换回到燃油车上的小伙伴，感到非常不适应，因为很多10万元以上的新能源汽车，就有六七秒级别的百公里加速时间，而且电驱动带来的平顺感，都让贵很多的燃油车没法比。所以其实大家说开惯了新能源汽车之后，再也开不回燃油车，是有一定道理的，并不是这些车主矫情。
校对 庄武
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